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| 高速铁路牵引变电所亭无人化方案设计研究 | |
| 引用本文： | 郭晓旭.高速铁路牵引变电所亭无人化方案设计研究[J].电气化铁道,2021,32(2):9-12,18. |
| 作者姓名： | 郭晓旭 |
| 作者单位： | 中国铁路设计集团有限公司 |
| 基金项目： | 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题 |
| 摘 要： | 既有高速铁路项目中牵引变电所、开闭所均采用无人值班有人值守的模式.结合国铁集团电力牵引供电节支降耗、改革创新的要求,牵引变电所、开闭所、分区所和AT所需全方位采用检测监测技术保障各型设备安全可靠运行,从而实现真正意义上的无人值班无人值守模式,降低运检压力和运营成本.本文从房屋土建方案、电气主接线、辅助监控、设备在线监测等方面,详细研究了高速铁路牵引变电所亭无人化设计方案,为推广实施牵引变电所亭无人化改造提供技术参考. |
| 关 键 词： | 高速铁路 牵引变电所亭 无人值守模式 |
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