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| 有砟轨道线路200km/h刚性接触网系统仿真研究 | |
| 引用本文： | 王田,高金山,王宏,严小宾,罗雁康.有砟轨道线路200km/h刚性接触网系统仿真研究[J].电气化铁道,2021,32(4):70-74. |
| 作者姓名： | 王田 高金山 王宏 严小宾 罗雁康 |
| 作者单位： | 富雷尔福莱电气化设备(广州)有限公司;中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司 |
| 摘 要： | 列车在有砟轨道线路上运行时,在列车载荷作用下轨面会发生相应的沉降,这是影响和制约刚性接触网系统弓网受流质量的可能因素.随着我国有砟轨道线路电气化改造和运输扩能的进行,有必要对有砟轨道线路200 km/h刚性接触网系统的可行性进行研究.通过建立包含一个膨胀接头的刚性接触网仿真模型,将实测的有砟轨道列车沉降数据等效为受电弓底座垂直抬升接入仿真系统,并考虑受电弓在隧道内的气动力影响设定4种不同运行工况,通过对不同工况下接触力指标进行组合对比分析,进而对有砟轨道线路200 km/h刚性接触网系统可行性进行分析和判定. |
| 关 键 词： | 有砟轨道 受电弓 刚性接触网 仿真分析 |
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