| 地铁制动能量分析及再生技术研究 |
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| 引用本文： | 曾建军,林知明,张建德.地铁制动能量分析及再生技术研究[J].电气化铁道,2006(6):33-36. |
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| 作者姓名： | 曾建军 林知明 张建德 |
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| 作者单位： | 华东交通大学交通信息工程及控制研究所,江西,南昌,330013 |
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| 摘 要： | 针对目前国内城市轨道交通采用电阻吸收方式存在的浪费能量及需加装散热设备的缺点,提出了采用电容吸收的方案,该方案充分利用了制动能量,减小了环境污染。该方案利用Simulink工具建立了地铁制动动态模型,通过仿真得到了地铁在不同初速度下产生的制动能量,仿真结果表明对制动能量进行回收利用将带来巨大的经济效益。
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| 关 键 词： | 制动能量 再生技术 电容吸收 轨道交通 |
| 文章编号： | 1007-936X(2006)06-0033-04 |
| 修稿时间： | 2006年9月14日 |
Analysis of Braking Energy and Study on Energy Regeneration Technology in Subway |
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| Zeng Jianjun,Lin Zhiming,Zhang Jiande.Analysis of Braking Energy and Study on Energy Regeneration Technology in Subway[J].Electric Railway,2006(6):33-36. |
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| Authors: | Zeng Jianjun Lin Zhiming Zhang Jiande |
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| Institution: | Zeng Jianjun Lin Zhiming Zhang Jiande |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | braking energy regenerative technology capacitive absorption rail transit |
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