时速160公里刚性接触网定位点导高偏差研究 |
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引用本文: | 东升.时速160公里刚性接触网定位点导高偏差研究[J].电气化铁道,2023(6):44-48. |
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作者姓名: | 东升 |
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作者单位: | 北京市轨道交通建设管理有限公司 |
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摘 要: | 列车受电弓高速运行时,弓网动态性能的优劣直接影响弓网系统的运行安全性。刚性接触网定位点导高存在偏差会对弓网动态性能产生显著影响。本文利用弓网仿真模型对时速160 km刚性接触网不同跨距时的定位点导高偏差进行研究,基于弓网动态性能评价指标分析比较不同仿真工况的计算结果,得出时速160 km刚性接触网定位点导高偏差允许值,为今后类似工程实施提供参考。
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关 键 词: | 刚性接触网 160 km/h 导高偏差 动态仿真 |
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