| 双悬浮架磁浮列车二系悬挂参数优化研究 |
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| 引用本文： | 许艺兰,马卫华,张硕,张敏,罗世辉.双悬浮架磁浮列车二系悬挂参数优化研究[J].机车电传动,2022(1):65-70. |
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| 作者姓名： | 许艺兰 马卫华 张硕 张敏 罗世辉 |
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| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都 610031,中车唐山机车车辆有限公司,河北唐山 063035 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目（51875483）；;牵引动力国家重点实验室自主研究课题资助项目（2020TPL＿T04）； |
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| 摘 要： | 空气弹簧作为车辆二系悬挂的关键部件,其性能直接影响车辆的舒适度和安全性.采用一种双悬浮架模块配合悬挂中置的轻型旅游磁浮列车为研究对象,通过建立其动力学模型,对比在不同水平刚度和垂向刚度工况下的动力学性能,根据车辆的舒适度、安全性及结构要求分析空气弹簧水平刚度和垂向刚度的最优范围,并分析不同车体质心高度对空气弹簧刚度选取...
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| 关 键 词： | 轻型磁浮 磁浮列车 双悬浮架 车辆动力学 空气弹簧 刚度 仿真 轨道不平顺 |
Study on optimization of secondary suspension parameters of double suspension maglev train |
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| XU Yilan,MA Weihua,ZHANG Shuo,ZHANG Min,LUO Shihui.Study on optimization of secondary suspension parameters of double suspension maglev train[J].Electric Drive For Locomotive,2022(1):65-70. |
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| Authors: | XU Yilan MA Weihua ZHANG Shuo ZHANG Min LUO Shihui |
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