| 牵引力对机车轮轨关系的影响分析 |
| |
| 引用本文： | 吴潇,丁军君,黄运华,李芾.牵引力对机车轮轨关系的影响分析[J].机车电传动,2019(5):25-28. |
| |
| 作者姓名： | 吴潇 丁军君 黄运华 李芾 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学机械工程学院,四川成都,610031;西南交通大学机械工程学院,四川成都,610031;西南交通大学机械工程学院,四川成都,610031;西南交通大学机械工程学院,四川成都,610031 |
| |
| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究开发计划项目;四川省青年科技创新研究团队资助项目 |
| |
| 摘 要： | 为分析机车牵引力对轮轨关系的影响,在SIMPACK多体动力学软件中分别建立了基于60钢轨和60N钢轨的"机车-轨道"耦合动力学模型,设定了水平轨道和坡道通过曲线的2种工况,分析机车牵引力与轮轨蠕滑关系、最大法向接触应力和RCF损伤系数的关联度。计算结果表明:增加牵引力使轮轨纵向蠕滑率和纵向蠕滑力迅速增加,横向蠕滑力降低,机车在60N钢轨上运行时变化尤为明显;钢轨内侧纵向蠕滑力受牵引力作用方向改变,引起钢轨内侧裂纹方向改变;相比60钢轨,60N钢轨抵抗磨耗的能力较强,但容易产生滚动接触疲劳。
|
| 关 键 词： | 牵引力 蠕滑关系 磨耗数 滚动接触疲劳 轮轨关系 动力学 仿真模型 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
