| 城轨车辆牵引系统耦合振荡研究 |
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| 引用本文： | 牟岩.城轨车辆牵引系统耦合振荡研究[J].机车电传动,2019(3):111-116,135. |
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| 作者姓名： | 牟岩 |
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| 作者单位： | 中车大连电力牵引研发中心有限公司技术中心,辽宁大连,116022 |
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| 摘 要： | 城轨车辆的直流供电环节是牵引传动系统良好调速性能的关键,受车载变流装置及谐波抑制等诸多因素的限制,使得牵引系统在外界激励作用下容易发生直流侧耦合振荡。文章通过探究失稳原理,提出主动、被动阻尼抑制方法,并通过仿真验证了振荡抑制算法的有效性和正确性,从而实现牵引系统直流侧耦合振荡抑制的作用。
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| 关 键 词： | 城轨车辆 牵引系统 耦合振荡 振荡抑制 城市轨道交通 |
Study on Coupling Oscillation of Urban Rail Vehicle Traction System |
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| MU Yan.Study on Coupling Oscillation of Urban Rail Vehicle Traction System[J].Electric Drive For Locomotive,2019(3):111-116,135. |
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| Authors: | MU Yan |
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| Institution: | (R & D Center,CRRC Dalian R & D Co.,Ltd.,Dalian,Liaoning 116022,China) |
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| Abstract: | MU Yan(R & D Center,CRRC Dalian R & D Co.,Ltd.,Dalian,Liaoning 116022,China) |
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| Keywords: | urban rail vehicles traction system coupled oscillation oscillation suppression urbam rail transit |
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