| 高速列车车体结构热力耦合静强度及刚度优化分析 |
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| 引用本文： | 张相宁,安超,高峰,刘小霞,毕海权.高速列车车体结构热力耦合静强度及刚度优化分析[J].机车电传动,2019(3):85-89. |
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| 作者姓名： | 张相宁 安超 高峰 刘小霞 毕海权 |
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| 作者单位： | 中车唐山机车车辆有限公司技术研究中心,河北唐山,063035;中车唐山机车车辆有限公司技术研究中心,河北唐山 063035;西南交通大学机械工程学院,四川成都610031 |
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| 摘 要： | 高速列车轻量化在降低能耗的同时,也对其服役环境提出了更高的要求。特别是在发生火灾时,轻量化的承载结构在热力耦合作用下可能受到破坏,从而造成损失。本文以有限元理论、非线性理论和结构准静态理论为基础,建立了高速列车车体结构热耦合静强度刚度仿真分析方法,并基于ABAQUS软件提出了仿真分析技术路线。通过对某高速列车车体结构热力耦合静强度刚度仿真分析及优化,验证了该方法的实用性和有效性。
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| 关 键 词： | 高速列车 车体 火灾 热力耦合 强度 仿真 |
Optimization Analysis of Car Body Structure Heat Coupling Static Strength and Rigidity for High-speed Train |
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| Institution: | (Technology Research Center,CRRC Tangshan Co.,Ltd.,Tangshan,Hebei 063035,China;School of Mechanical Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu,Sichuan 610031,China) |
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| Abstract: | ZHANG Xiangning;AN Chao;GAO Feng;LIU Xiaoxia;BI Haiqun(Technology Research Center,CRRC Tangshan Co.,Ltd.,Tangshan,Hebei 063035,China;School of Mechanical Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu,Sichuan 610031,China) |
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| Keywords: | high-speed train car body fire thermal coupling strength simulation |
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