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基于SIMPACK建模的某特种车辆动力学计算结果的后处理分析
引用本文:邹建军,黄志辉.基于SIMPACK建模的某特种车辆动力学计算结果的后处理分析[J].机车电传动,2019(1):61-63,67.
作者姓名:邹建军  黄志辉
作者单位:西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031;西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031
基金项目:牵引动力国家重点实验室自主研究课题项目
摘    要:讨论在SIMPACK后处理中常用的4种滤波方法,并以计算曲线工况下的动力学指标为例,采用图形对比的方式,将使用4种滤波方法得出的计算结果与未进行后处理的波形图进行图形对比,较为直观地选出了比较吻合实际结果的滤波方法。从对比结果中可以看出,采用第99.75百分位数的结果更为可靠。研究可为今后使用SIMPACK软件进行动力学计算结果的后处理分析时对滤波方式的选取提供参考。

关 键 词:SIMPACK  动力学指标  车辆动力学  滤波方法  曲线通过

Post Processing Analysis of Dynamic Calculation Results of a Special Vehicle Based on SIMPACK Model
ZOU Jianjun,HUANG Zhihui.Post Processing Analysis of Dynamic Calculation Results of a Special Vehicle Based on SIMPACK Model[J].Electric Drive For Locomotive,2019(1):61-63,67.
Authors:ZOU Jianjun  HUANG Zhihui
Institution:(State Key Laboratory of Traction Power,Southwest Jiaotong University,Chengdu,Sichuan 610031,China)
Abstract:ZOU Jianjun;HUANG Zhihui(State Key Laboratory of Traction Power,Southwest Jiaotong University,Chengdu,Sichuan 610031,China)
Keywords:SIMPACK  dynamic index  vehicle dynamic  filtering method  curve passing
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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