| 基于槽型轨的有轨电车动力学性能研究 |
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| 引用本文： | 杨阳,李芾,李金城,丁军君.基于槽型轨的有轨电车动力学性能研究[J].机车电传动,2019(2):123-127. |
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| 作者姓名： | 杨阳 李芾 李金城 丁军君 |
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| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都,610031;西南交通大学机械工程学院,四川成都,610031 |
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| 摘 要： | 通过建立使用槽型轨和无槽轨轨道的70%低地板有轨电车动力学模型,分析了发生轮背接触的条件,研究轮背接触对槽型轨的动力学影响,优化滚动圆横向跨距。计算结果表明,轮背接触对轮对十分不利,在设计车辆时应保证轮对与槽轨尽量不发生接触;增大滚动圆横向跨距是避免轮背接触的有效方法,且适当地增大滚动圆横向跨距对车辆动力学性能有益。
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| 关 键 词： | 槽型轨 轮背接触 有轨电车 动力学性能 滚动圆横向跨距 |
Dynamic Performance of Trams Based on Grooved Track |
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| YANG Yang,LI Fu,LI Jincheng,DING Junjun.Dynamic Performance of Trams Based on Grooved Track[J].Electric Drive For Locomotive,2019(2):123-127. |
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| Authors: | YANG Yang LI Fu LI Jincheng DING Junjun |
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| Institution: | (China Railway Eryuan Engineering Group Co.,Ltd.,Chengdu,Sichuan 610031,China;School of Mechanical Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu,Sichuan 610031,China) |
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| Abstract: | YANG Yang;LI Fu;LI Jincheng;DING Junjun(China Railway Eryuan Engineering Group Co.,Ltd.,Chengdu,Sichuan 610031,China;School of Mechanical Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu,Sichuan 610031,China) |
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| Keywords: | groove track flange contact tram dynamic performance distance of rolling tread circle |
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