| 地铁车辆牵引电机轴承电腐蚀原理及抑制技术研究 |
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| 引用本文： | 闫光临,支永健,陈湘,钟武凌.地铁车辆牵引电机轴承电腐蚀原理及抑制技术研究[J].机车电传动,2019(4). |
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| 作者姓名： | 闫光临 支永健 陈湘 钟武凌 |
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| 作者单位： | 中车株洲电力机车研究所有限公司;深圳市亿斯泰科技有限公司 |
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| 摘 要： | 为解决地铁车辆牵引电机轴承电腐蚀问题,对其进行故障原理分析,提出并验证解决措施。首先指出轴承电压过高是导致电腐蚀的直接原因;其次结合地铁车辆牵引系统的特点建立了轴承电腐蚀高频等效电路,并对轴承电压的形成及部分影响因素进行了理论和试验分析;最后根据分析结果,对3种轴承电压抑制措施的有效性进行了验证。研究结果表明,改变牵引系统EMI电容对抑制轴承电压无显著效果,而降低整车保护接地电路高频电感、安装"接地环"可以有效抑制轴承电压,此外对安装"接地环"可能带来的风险也进行了探讨,并给出了风险评估方法。
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| 关 键 词： | 地铁车辆 轴承电压 共模电压 电腐蚀 仿真 |
Research on Mechanism and Suppression Technique of Metro Vehicles Traction Motor Bearing Electrocorrosion |
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