| 高速铁路的主要技术特征与高速动车组 |
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| 引用本文： | 范钦海.高速铁路的主要技术特征与高速动车组[J].机车电传动,2003(5):5-9. |
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| 作者姓名： | 范钦海 |
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| 作者单位： | 铁道部,高速铁路办公室,北京,100844 |
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| 摘 要： | 全面比较了高速铁路与既有铁路的主要技术不同点，指出高速铁路的主要技术特征体现在：持久高平顺性的轨道，大张力的接触网，车载信号为主的列车控制系统，轻量化、流线型、密封的、大功率和大钊动能力的交直交电动车组。同时，介绍了国外最新投入和即将投入运营的电动车组。
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| 关 键 词： | 高速铁路 技术特征 高速动车组 轨道 接触网 列车控制系统 交-直-交电动车组 |
| 文章编号： | 1000-128X(2003)05-0005-05 |
| 修稿时间： | 2003年5月6日 |
Main technical characteristics of high speed railway and high speed EMUs |
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| FAN,Qin-hai.Main technical characteristics of high speed railway and high speed EMUs[J].Electric Drive For Locomotive,2003(5):5-9. |
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| Authors: | FAN Qin-hai |
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| Abstract: | Main technical differences of high speed railways and existing railways are compared. It is pointed out the main technicalcharacteristics of high speed railways: highly regular track, high-tension catenary, train control system based on on-board signals as well asweigh-lighting, streamline and sealed AC-DC-AC EMUs with high power and high braking capacity. Foreign EMUs newly put intooperation and to be put into operation soon are introduced. |
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| Keywords: | high speed railway EMUs high speed train technical characteristic |
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