通过升降平台实现城轨列车立体存放 |
| |
引用本文: | 肖建军,周永.通过升降平台实现城轨列车立体存放[J].世界轨道交通,2012(10):52-52. |
| |
作者姓名: | 肖建军 周永 |
| |
作者单位: | 中铁工程设计院有限公司 |
| |
摘 要: | 采用二层结构实现地(城)铁列车立体存放的方案初衷在于减少车辆基地占地面积,从而节约城市土地资源。实现地铁列车立体存放的通常做法是通过线路爬升或下降形成一、二层轨顶高差,达到列车立体存放的目的,为满足消防排烟、通风以及使用方便的要求,一、二层轨面高差一般在9.3m以上。具体方法是出入段线在段内交叉渡线之后分开,共设置4条股道分别通往车库上下两层。
|
关 键 词: | 地铁列车 存放 立体 升降平台 二层结构 城市土地资源 占地面积 车辆基地 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|