高速铁路系统试验国家工程实验室的功能与定位研究 |
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引用本文: | 王俊彪.高速铁路系统试验国家工程实验室的功能与定位研究[J].世界轨道交通,2009(11):42-43. |
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作者姓名: | 王俊彪 |
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作者单位: | 中国铁道科学研究院博士研究生 |
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摘 要: | 中国铁道科学研究院环行铁道试验基地于1957年建成.并于1958年正式开始试验。该试验基地是中国唯一的铁路综合试验中心.也是亚洲唯一的铁路综合试验中心。环行铁道试验基地线路全长38km.全视图及线路布局如图1所示。在环内设有半径为1000m、600m、350m的曲线。随着中国高速建设的深入开展.高速铁路系统试验、综合联调联试越来越发挥重要作用。在环行铁道试验基地试验的基础上.结合遂渝、胶济、京津、合宁、石太,甬台温、温福、武广等铁路客运专线的高速正线试验.积累了大量的实验数据,开展了试验方法和标准的研究.为高速铁路系统试验国家工程实验室的建设奠定了扎实基础。
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关 键 词: | 试验基地 铁路系统 实验室 工程 铁道科学研究院 定位 环行铁道 铁路客运专线 |
Function and Location of National High Speed Railway System Testing Engineer. ing Lab |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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