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高速铁路系统试验国家工程实验室的功能与定位研究
引用本文:王俊彪.高速铁路系统试验国家工程实验室的功能与定位研究[J].世界轨道交通,2009(11):42-43.
作者姓名:王俊彪
作者单位:中国铁道科学研究院博士研究生
摘    要:中国铁道科学研究院环行铁道试验基地于1957年建成.并于1958年正式开始试验。该试验基地是中国唯一的铁路综合试验中心.也是亚洲唯一的铁路综合试验中心。环行铁道试验基地线路全长38km.全视图及线路布局如图1所示。在环内设有半径为1000m、600m、350m的曲线。随着中国高速建设的深入开展.高速铁路系统试验、综合联调联试越来越发挥重要作用。在环行铁道试验基地试验的基础上.结合遂渝、胶济、京津、合宁、石太,甬台温、温福、武广等铁路客运专线的高速正线试验.积累了大量的实验数据,开展了试验方法和标准的研究.为高速铁路系统试验国家工程实验室的建设奠定了扎实基础。

关 键 词:试验基地  铁路系统  实验室  工程  铁道科学研究院  定位  环行铁道  铁路客运专线

Function and Location of National High Speed Railway System Testing Engineer. ing Lab
Abstract:
Keywords:
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