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| 武广客专动车组车轮磨耗及振动性能跟踪研究 | |
| 引用本文： | 刁晓明,朱韶光,董孝卿.武广客专动车组车轮磨耗及振动性能跟踪研究[J].铁道机车车辆,2013,33(2). |
| 作者姓名： | 刁晓明 朱韶光 董孝卿 |
| 作者单位： | 1. 北京交通大学机电学院,北京100044;中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京100081 2. 北京纵横机电技术开发公司,北京,100081 3. 中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京,100081 |
| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划重点课题 |
| 摘 要： | 通过对武广客专动车组车轮踏面和车辆振动性能的长期跟踪测试,得到车轮踏面磨耗、等效锥度和振动性能随运行里程的变化规律.将等效锥度作为评估车轮踏面磨耗程度的参数,探讨了车轮踏面磨耗对振动性能的影响.最后通过对比武广客专动车组降速前后车轮磨耗和车辆振动数据的差异,分析了速度下降对车辆振动性能和车轮磨耗的影响.结果显示,车轮踏面磨耗量随运行里程增加逐步增大,运行里程大于15万km后,车轮踏面磨耗速度呈逐渐增大趋势；武广客专两种不同踏面外形的主要磨耗区域基本相同,但最大磨耗位置不同；轮轨等效锥度不仅可以评估车轮踏面磨耗程度,还直接影响构架横向失稳的频率、幅值；其他条件不变的情况下,速度的调整对车轮踏面磨耗和振动性能影响显著. |
| 关 键 词： | 车轮磨耗 车辆振动 等效锥度 |
WuGuang Lines EMU's Wheel Wear and Vibration Performance Tracking and Research |
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| DIAO Xiao-ming , ZHU Shao-guang , DONG Xiao-qing.WuGuang Lines EMU's Wheel Wear and Vibration Performance Tracking and Research[J].Railway Locomotive & Car,2013,33(2). | |
| Authors: | DIAO Xiao-ming ZHU Shao-guang DONG Xiao-qing |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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