| 动车组高频异常振动成因轮轨耦合试验分析 |
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| 引用本文： | 朱韶光,董孝卿,许自强.动车组高频异常振动成因轮轨耦合试验分析[J].铁道机车车辆,2019(1):59-63. |
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| 作者姓名： | 朱韶光 董孝卿 许自强 |
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| 作者单位： | 北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 |
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| 基金项目： | 中国铁道科学研究院科研项目重点课题(2016YJ165);中国铁道总公司科技研发开发计划课题(J2017J004) |
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| 摘 要： | 我国高速铁路出现多次因高频异常振动引起的零部件裂纹等现象,经分析车轮多边形和钢轨波磨是引起轮轨高频异常振动的主要原因,通过对轮轨系统模态测试和耦合振动测试,发现车轮、构架、钢轨、轨道板等存在与车轮多边形或钢轨波磨频率相对应的固有频率成分,轮轨系统固有频率是车轮多边形和钢轨波磨产生的重要原因。
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| 关 键 词： | 高频异常振动 车轮多边形 钢轨波磨 耦合分析 |
Analysis of Wheel/Rail Coupling Test for High Frequency Abnormal Vibration of EMU |
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| ZHU Shaoguang,DONG Xiaoqing,XU Ziqiang.Analysis of Wheel/Rail Coupling Test for High Frequency Abnormal Vibration of EMU[J].Railway Locomotive & Car,2019(1):59-63. |
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| Authors: | ZHU Shaoguang DONG Xiaoqing XU Ziqiang |
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| Institution: | (Beijing ZongHeng Electro-Mechanical Technology Co.,Ltd.,Beijing 100081,China;Locomotive & Car Research Institute,China Academy of Railway Sciences Corporation Limited,Beijing 100081,China) |
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| Abstract: | ZHU Shaoguang;DONG Xiaoqing;XU Ziqiang(Beijing ZongHeng Electro-Mechanical Technology Co.,Ltd.,Beijing 100081,China;Locomotive & Car Research Institute,China Academy of Railway Sciences Corporation Limited,Beijing 100081,China) |
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| Keywords: | high frequency abnormal vibration wheel polygon rail wave grinding coupling analysis |
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