| 基于非线性因素的铁道车辆运动稳定性研究进展 |
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| 引用本文： | 霍艳忠,武振锋,谢子豪,丁旺才.基于非线性因素的铁道车辆运动稳定性研究进展[J].铁道机车车辆,2019(4):60-65. |
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| 作者姓名： | 霍艳忠 武振锋 谢子豪 丁旺才 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学机电工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(11462011) |
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| 摘 要： | 围绕车辆系统中存在的非线性因素,研究分析车辆运动稳定性的学术进展及存在问题;介绍了车辆运动稳定性的概念及影响车辆运动稳定性的关键因素;评述了基于轮轨接触几何关系、轮轨蠕滑力和悬挂元件非线性因素的车辆运动稳定性的非线性振动相关研究;建议对车辆运动稳定性的非线性振动研究进行综合分析,并对其研究内容和方向进行了展望。
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| 关 键 词： | 车辆动力学及稳定性 轮轨接触几何关系 轮轨蠕滑力 悬挂元件 非线性因素 |
Research Progress on Motion Stability of Railway Vehicles Based on Nonlinear Factors |
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| HUO Yanzhong,WU Zhenfeng,XIE Zihao,DING Wangcai.Research Progress on Motion Stability of Railway Vehicles Based on Nonlinear Factors[J].Railway Locomotive & Car,2019(4):60-65. |
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| Authors: | HUO Yanzhong WU Zhenfeng XIE Zihao DING Wangcai |
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| Institution: | (Mechanical and Electrical Engineering of Lanzhou Jiaotong University, Lanzhou 730070 Gansu, China) |
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| Abstract: | HUO Yanzhong;WU Zhenfeng;XIE Zihao;DING Wangcai(Mechanical and Electrical Engineering of Lanzhou Jiaotong University, Lanzhou 730070 Gansu, China) |
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| Keywords: | vehicle dynamics and stability wheel-rail contact geometry wheel-rail creep force suspension elements nonlinear factors |
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