| 承受纵向压力时HXD2型重载机车动力学问题研究 |
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| 引用本文： | 罗世辉,封全保,杨俊杰.承受纵向压力时HXD2型重载机车动力学问题研究[J].铁道机车车辆,2008,28(Z1). |
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| 作者姓名： | 罗世辉 封全保 杨俊杰 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031
2. 中国北车集团,大同电力机车有限责任公司,山西大同,037038 |
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| 摘 要： | 针对HXD2型重载机车牵引试验中安全性指标超限的问题,对DFC-E100型钩缓装置及其原型车钩受纵向制动压力下的作用原理进行了分析,根据DFC-E100型钩缓装置的试验数据建立了车钩动力学模型,并将其应用到两台HXD2机车牵引重载列车的分析模型中,对承受纵向压力时重载机车的动力学问题进行研究.结果表明大摆角车钩必须具有对中复位功能;纵向压钩力和对中复位功能对机车轮缘磨耗有显著影响.
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| 关 键 词： | 重载 机车 车钩 动力学 |
Research on Dynamics of the HXD2 Heavy-load Locomotive Bearing Longitudinal Compressive Strength |
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| LUO Shi-hui,FENG Quan-bao,YANG Jun-jie.Research on Dynamics of the HXD2 Heavy-load Locomotive Bearing Longitudinal Compressive Strength[J].Railway Locomotive & Car,2008,28(Z1). |
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| Authors: | LUO Shi-hui FENG Quan-bao YANG Jun-jie |
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