基于数据特征的接触网补偿装置卡滞识别方法研究 |
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引用本文: | 逯昊舒,张文轩,王婧,杨志鹏,王斌,寇鸿博.基于数据特征的接触网补偿装置卡滞识别方法研究[J].铁道机车车辆,2024(1):117-124. |
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作者姓名: | 逯昊舒 张文轩 王婧 杨志鹏 王斌 寇鸿博 |
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作者单位: | 1. 中国铁道科学研究院研究生部;2. 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 |
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摘 要: | 对于铁路接触网中心锚结及下锚补偿装置出现异常,根据6C检测系统中高速铁路弓网综合检测装置(1C)采集的波形数据总结出数据特征并提出相应算法。选取弓网接触力和接触线高度作为判断此类缺陷的2个特征变量,经过数据预处理后,计算弓网接触力一跨内标准差,接触线高度通过移动滑动窗,采取相应规则形成上界线,结合波形数据特征确定阈值并进行逻辑判断,得出异常锚段公里标。通过对典型线路进行计算分析,结果表明该方法可以识别出接触网中心锚结及下锚补偿装置缺陷,可为快速寻找此类缺陷及相关分析提供数据支撑。
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关 键 词: | 下锚补偿装置 中心锚结 异常识别 滑动窗 接触线高度 弓网接触力 |
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