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车辆主动悬挂的H∞最优控制
引用本文:
张汉全,周斌.车辆主动悬挂的H∞最优控制[J].铁道机车车辆,1996(2):43-48.
作者姓名:
张汉全
周斌
摘 要:
概述H∞最优控制的基本理论之后,介绍了国外学者利用H∞最优控制原理设计车辆(包括磁悬浮列车)主动悬挂的控制系统的研究情况。他们的研究结果表明,车辆主动悬挂的H∞最优控制方法的性能优于LQG设计方法。
关 键 词:
车辆
主动悬挂
最优控制
铁路
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