| 铁路客运专线运量预测方法研究 |
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| 引用本文： | 任民.铁路客运专线运量预测方法研究[J].铁道工程学报,2008(5):89-93. |
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| 作者姓名： | 任民 |
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| 作者单位： | 铁道部经济规划研究院,北京,100038 |
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| 摘 要： | 研究目的:客运专线立项的重要依据是预测运量,同时运量预测还是客运专线经济效益计算的重要基础.因此,迫切需要提出一套铁路客运专线运量预测的模型方法,用以指导铁路客运专线项目建设. 研究结论:预测与铁路客运专线竞争的交通方式的基线运量是进行转移运量预测的基础,基线运量预测一般采用回归分析和延伸性预测等方法进行.利用时间价值模型预测转移运量,利用引力模型的微分形式预测诱发运量、客运专线预测运量应是转移运量和诱发运量两项预测运量之和,并可据此计算出线路不同区间的客流密度,本预测方法可用于指导铁路客运专线项目运量的预测工作.
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| 关 键 词： | 铁路客运专线 客运量 预测 铁路 客运专线 诱发运量 预测方法 研究 Line Railway Volume Traffic Predicting Method of 工作 项目建设 客流密度 区间 线路 效益计算 微分形式 引力模型 预测转移 |
| 文章编号： | 1006-2106(2008)05-0089-04 |
| 修稿时间： | 2008年3月24日 |
Study on Method of Predicting the Traffic Volume of Railway Passenger Dedicated Line |
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| REN Min.Study on Method of Predicting the Traffic Volume of Railway Passenger Dedicated Line[J].Journal of Railway Engineering Society,2008(5):89-93. |
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| Authors: | REN Min |
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| Keywords: | |
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