| 对青藏铁路部分路段通风路基温度场的数值分析 |
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| 引用本文： | 刘志强,赖远明.对青藏铁路部分路段通风路基温度场的数值分析[J].铁道工程学报,2004,30(1):39-43,33. |
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| 作者姓名： | 刘志强 赖远明 |
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| 作者单位： | 1. 中国科学院寒区旱环境与工程研究所,冻土工程国家重点实验室,甘肃,兰州,730000
2. 兰州交通大学土木建筑学院,力学所,甘肃,兰州,730000 |
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| 摘 要： | 青藏铁路穿越部分冻土路段 ,为保护冻土的热稳定性 ,部分路段采用了通风路基。本文焓法处理带相变的瞬态温度场问题 ,推导了其有限元格式。对青藏铁路中年平均气温在 - 4 .3℃ ,地表年平均温度 - 1℃的路段应用通风路基 ,未来 5 0年 ,在气温上升 2 .6℃的条件下 ,对通风路基的三维温度场进行了数值计算。并和普通的填土路基温度场进行了对比分析。认为在青藏铁路部分路段应用通风路基以增强其热稳定性是有效的。
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| 关 键 词： | 青藏铁路 冻土 温度场 有限元 焓 |
| 文章编号： | 1006-2106(2004)01-0039-05 |
Numerical analysis of temperature field in sections of rentilation subgrade on Qinghai-Tibet railway line |
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| LIU ZHi-qing,LAI Yuan-ming Xeric Environment in Cold Zone and Engineering Research Institute of the Chinese Academy of Science,State Key Frozen Soil Lab, Mechanics Research Institute of Civil Engineering School of Lanzhou Jiaotong University.Numerical analysis of temperature field in sections of rentilation subgrade on Qinghai-Tibet railway line[J].Journal of Railway Engineering Society,2004,30(1):39-43,33. |
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| Authors: | LIU ZHi-qing LAI Yuan-ming Xeric Environment in Cold Zone and Engineering Research Institute of the Chinese Academy of Science State Key Frozen Soil Lab Mechanics Research Institute of Civil Engineering School of Lanzhou Jiaotong University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Qinghai-Tibet railway frozen soil three-dimensional temperature numerical analysis enthalpy |
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