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| 大跨度刚构拱桥抗震性能研究 | |
| 引用本文： | 吴再新,贺国京,罗世东,严爱国.大跨度刚构拱桥抗震性能研究[J].铁道工程学报,2009(9). |
| 作者姓名： | 吴再新 贺国京 罗世东 严爱国 |
| 作者单位： | 1. 中南大学,长沙,410083 2. 中南林业科技大学,长沙,410004 3. 中铁第四勘测设计院集团有限公司,武汉,430063 |
| 摘 要： | 研究目的:宜万铁路宜昌长江大桥为新型刚梁柔拱组合桥梁结构体系,主跨跨度达275 m.通过对该桥在地震作用下的动力响应分析,了解该类桥型的动力特征和抗震性能,找出有关部位存在的抗震薄弱环节,设计时予以重视和借鉴.研究结论:通过对新型刚梁柔拱组合桥梁结构抗震性能的研究与分析,得出如下结论:连续刚构柔性拱桥与传统梁桥类似,抗震性能较好,但刚构拱桥的墩梁结合区和主墩墩底存在抗震的薄弱环节,设计时应予以重视;主拱的地震内力响应较小,但位移响应较大,在地震高烈度区设计该类桥梁时,应研究采用必要的限位措施. |
| 关 键 词： | 刚构拱桥 大质量法 人工合成波 抗震响应 性能分析 |
Research on the Aseismic Behavior of Long-span Composite Bridge with Stiff Girder and Tender Arch |
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| WU Zai-xin,HE Guo-jing,LUO Shi-dong,YAN Ai-guo.Research on the Aseismic Behavior of Long-span Composite Bridge with Stiff Girder and Tender Arch[J].Journal of Railway Engineering Society,2009(9). | |
| Authors: | WU Zai-xin HE Guo-jing LUO Shi-dong YAN Ai-guo |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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