| 天津南疆港预应力连续梁桥悬臂施工监控 |
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| 引用本文： | 郑永红.天津南疆港预应力连续梁桥悬臂施工监控[J].铁道工程学报,2009(10). |
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| 作者姓名： | 郑永红 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300251 |
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| 摘 要： | 研究目的:天津南疆港复线公路桥是大型车辆进出南疆港的重要交通通道.设计中考虑一个车道承受特殊荷载,车辆为750 kN三轴车,车距为10 m,该桥的设计荷载远大于公路-Ⅰ级荷载,有必要解决梁部悬臂在施工中的挠度控制和应力控制问题,以保证桥梁顺利合龙并达到理想的线形及施工过程中的安全.研究结论:只有合理控制桥梁各阶段挠度、应力,合理确定立模高程,才能保证桥梁线形和应力分布达到设计要求;挠度的测量应安排在日出之前进行,以消除日照温差的影响;计算中混凝土弹性模量应取用现场实测值;本桥施工监控中,使用参数识别法对施工中产生的误差进行调整,效果良好,行之有效;应力测试中收缩、徐变的影响较大,分阶段计算它的影响,概念清楚、使用方便.
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| 关 键 词： | 悬臂浇筑 挠度 应力 控制 |
Research on the Construction Control of Cantilever of Prestressed Continuous Bridge in Tianjin Nanjiang Haven |
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| ZHENG Yong-hong.Research on the Construction Control of Cantilever of Prestressed Continuous Bridge in Tianjin Nanjiang Haven[J].Journal of Railway Engineering Society,2009(10). |
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| Authors: | ZHENG Yong-hong |
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