| 高海拔地区铁路施工控制网的建立 |
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| 引用本文： | 宁黎平.高海拔地区铁路施工控制网的建立[J].铁道工程学报,2008(11). |
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| 作者姓名： | 宁黎平 |
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| 作者单位： | 青海大学地质系,西宁810016 |
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| 基金项目： | 中国中铁股份有限公司铁二院计划(0416148)高速铁路坐标转化模型与通用转换软件研究分课题:350公里时速客运专线无砟轨道施工测量综合技术研究 |
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| 摘 要： | 研究目的：在高海拔地区的铁路控制测量中，控制网的边长将产生较大的长度投影变形，在这个区域如果采用国家坐标系建立控制网，其长度变形不能满足铁路施工控制网精度要求，这会对线路施工放样及隧道贯通测量等工作造成比较大的影响。因此合理评价及处理长度投影变形对坐标成果的影响，建立适合高海拔地区的铁路施工控制网，已成为这个区域工程控制测量的一项重要内容。研究结论：在高海拔地区铁路施工控制测量中，长度变形主要是以高程归算变形为主，所以选择“抵偿高程面”作为投影面，按正形投影3°带建立独立坐标系应该是最佳选择。该方法换算简便，而且换系后的新坐标与原国家统一坐标系的坐标十分接近，有利于测区内外之间的联系。如果线路东西向跨度比较大，而且测区中心离中央子午线比较远时，应该考虑“选择任意投影带”或其它方法。
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| 关 键 词： | 高海拔 投影变形 独立坐标系 抵偿高程面 坐标转换 |
The Building of Railway Construction Control Network in the High Altitude Area |
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| NING Li-ping.The Building of Railway Construction Control Network in the High Altitude Area[J].Journal of Railway Engineering Society,2008(11). |
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| Authors: | NING Li-ping |
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| Institution: | NING Li-ping(Qinghai University,Xining,Qinghai 810016,China) |
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| Abstract: | Research purposes:In the railway control surveying of the high-altitude areas,the side of control network will have a greater length of the projection length distortion.If the control network is established over the national coordinates in the region,the deformation of the length of the railway construction can not meet the requirements of precision control network,which will have a great effect on the coordinates stakeout of line construction survey and breakthrough measurement.Therefore,a reasonable lengt... |
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| Keywords: | high altitude projective deformation independent coordinate system level surface with compensation coordinate transformation |
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