| 铁路枢纽大型客站的牵引供变电设计 |
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| 引用本文： | 楚振宇,许晓蓉,智慧,汪秋宾.铁路枢纽大型客站的牵引供变电设计[J].铁道工程学报,2013(1):81-84. |
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| 作者姓名： | 楚振宇 许晓蓉 智慧 汪秋宾 |
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| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限公司,成都,610031 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划(2011T004) |
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| 摘 要： | 研究目的:铁路枢纽大型客站是多条铁路干线的交汇处,是铁路枢纽的客运负荷中心,是涉及车站、联络线、动车所和机务等多种技术设施构成的大型铁路综合设施,对牵引供电的可靠性和灵活性要求较高.本文从铁路枢纽大型客站的自身特点出发,结合牵引供电系统运营维护管理特点,对大型客站在牵引供变电设计中需要考虑的因素及提高牵引供电可靠性和灵活性的措施进行了分析和讨论.研究结论:(1)铁路枢纽大型客站应优先设置牵引变电所,细分供电单元来提高供电可靠性和运营维护的灵活性,并充分考虑越区及过渡供电方案；(2)大型客站牵引变电所和电力变电所优先采用合建方式,合建变电所主接线方案应结合外部电源要求及项目特点确定采用线路分支接线或单母线分段接线；(3)大型客站内电力牵引合建所一般采用户内开关柜布置方案,以节约占地面积及减小对周围环境的影响.
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| 关 键 词： | 大型客站 牵引供电 变电所 主接线 设备选型 |
Design of Traction Power System for Large Railway Terminal Passenger Station |
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| CHU Zhen-yu
,
XU Xiao-rong
,
ZHI Hui
,
WANG Qiu-bin.Design of Traction Power System for Large Railway Terminal Passenger Station[J].Journal of Railway Engineering Society,2013(1):81-84. |
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| Authors: | CHU Zhen-yu XU Xiao-rong ZHI Hui WANG Qiu-bin |
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| Institution: | (China Railway Eryuan Engineering Group Co.Ltd,Chengdu,Sichuan 610031,China) |
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| Abstract: | |
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