铁路工程技术接口工序工期缓冲管理研究 |
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引用本文: | 鲍学英,左芯,胡所亭,班新林,许见超.铁路工程技术接口工序工期缓冲管理研究[J].铁道工程学报,2023(1):116-121. |
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作者姓名: | 鲍学英 左芯 胡所亭 班新林 许见超 |
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作者单位: | 1. 兰州交通大学;2. 中国铁道科学研究院集团有限公司;3. 高速铁路轨道技术国家重点实验室 |
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基金项目: | 国家自然科学基金科学部综合研究项目(71942006); |
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摘 要: | 研究目的:为减少铁路工程进度管理中技术接口工序返工造成的工期延误,提出一种考虑不同重叠关系的关键技术接口工序的缓冲管理方法。研究结论:(1)基于技术接口交换概念,结合PDCA循环理论,构建铁路工程技术接口交换全寿命周期模型,通过分析不同重叠关系下的接口信息交换过程,发现信息传输是影响工期的根本原因;(2)运用DSM矩阵对技术接口信息交互所造成的返工风险与概率进行量化,确定返工时间和资源紧密性,并以拉林铁路巴玉隧道和巴玉雅鲁藏布江三线大桥为例,计算技术接口的缓冲大小与工期;(3)研究结果表明:运用该方法所得工期缓冲为18.56 d,总工期为112.63 d,对比于不考虑接口不同重叠关系的方法,接口总工期缩减5.23%,即该方法能有效缩短工期,促进工程按时完工率;(4)本文方法可为铁路工程技术接口进度优化与控制提供参考。
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关 键 词: | 接口交换 信息交互 重叠迭代模型 关键链 |
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