| 我国中低速磁浮交通工程的自主创新技术研究 |
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| 引用本文： | 张佩竹.我国中低速磁浮交通工程的自主创新技术研究[J].铁道工程学报,2009(10). |
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| 作者姓名： | 张佩竹 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300142 |
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| 摘 要： | 研究目的:为实现中低速磁浮交通工程产业化商业运营目标,满足"十一五"国家科技支撑计划重点项目"中低速磁浮交通技术及工程化应用研究" 课题研究,我国进行了中低速磁浮唐山试验线工程建设,初步形成了我国在该领域的产业化工程实施能力.本文概况介绍并综合分析该工程研发过程中的主要创新内容,为施工和推广应用提供参考.研究结论:中低速磁浮列车具有比轮轨列车更强的转弯、爬坡能力,更能节省工程量、降低工程造价.中低速磁浮与城市轨道交通轮轨工程技术相比,具有安全、环保、舒适、快捷、低能耗、低成本的鲜明特点,尤其适用于城市轨道交通工程.
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| 关 键 词： | 中低速磁浮 自主研发 创新 技术 |
Research on the Technology for the Self-innovation of Low/Medium-speed Maglev Traffic Engineering |
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| ZHANG Pei-zhu.Research on the Technology for the Self-innovation of Low/Medium-speed Maglev Traffic Engineering[J].Journal of Railway Engineering Society,2009(10). |
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| Authors: | ZHANG Pei-zhu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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