| 多目标规划理论在新建隧道开挖顺序中的应用 |
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| 引用本文： | 丛恩伟.多目标规划理论在新建隧道开挖顺序中的应用[J].铁道工程学报,2008(11). |
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| 作者姓名： | 丛恩伟 |
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| 作者单位： | 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司,北京,101100 |
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| 摘 要： | 研究目的:对于多分区断面隧道开挖,不同的开挖顺序有着不同的应力释放、叠加路径,从而导致不同的结果,尤其在接近施工时,开挖引起地层的变化将直接影响到既有结构的位移和变形.因此,对多分区断面隧道开挖顺序的研究就显得尤为重要.本文以北京地铁10号线国贸站-双井站区间暗挖下穿既有地铁1号线为实例,介绍多目标规划理论在新建隧道开挖顺序优化问题中的应用.研究结果:通过采用多目标规划理论对开挖顺序进行计算优化,并在施工中依靠多项合理技术措施,北京地铁10号线国贸站-双井站区间下穿地铁1号线的既有线沉降得到了有效的控制,最大沉降值为4.83 mm,小于5 mm的极限值,确保了施工安全和既有地铁的正常运营.
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| 关 键 词： | 隧道 多目标规划理论 开挖顺序 优化 |
Application of Multiple-goal Planning Theory in Tunnel Excavation Subsequence |
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| CONG En-wei.Application of Multiple-goal Planning Theory in Tunnel Excavation Subsequence[J].Journal of Railway Engineering Society,2008(11). |
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| Authors: | CONG En-wei |
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