| 新型3轴转向架构架结构优化设计 |
| |
| 引用本文： | 罗华军,孙永鹏,彭福盈.新型3轴转向架构架结构优化设计[J].电力机车与城轨车辆,2007,30(2):26-29,73. |
| |
| 作者姓名： | 罗华军 孙永鹏 彭福盈 |
| |
| 作者单位： | 中国南车集团株洲电力机车有限公司,湖南,株洲,412001 |
| |
| 摘 要： | 新型3轴转向架用于200km/h速度级电力机车。文章详细介绍该转向架构架的结构特点,并根据ANSYS有限元分析计算结果对该构架进行结构优化设计,确定构架主体合理的截面形状,使其达到强度要求和轻量化目标。
|
| 关 键 词： | 转向架 构架 结构 强度 优化设计 |
| 文章编号： | 1672-1187（2007）02-0026-04 |
| 收稿时间： | 2006-10-30 |
| 修稿时间： | 2006年10月30 |
Optimization design for new type 3-axle bogie frame structure |
| |
| LUO Hua-jun,SUN Yong-peng,PENG Fu-ying.Optimization design for new type 3-axle bogie frame structure[J].Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles,2007,30(2):26-29,73. |
| |
| Authors: | LUO Hua-jun SUN Yong-peng PENG Fu-ying |
| |
| Abstract: | New type 3-axle bogie is designed for the electric locomotive at 200 km/h.This article presents this bogie frame's structure characteristics and results of its stress calculation by ANSYS software.The structure design is optimized and appropriate sections of the bogie frame's main body are decided.The bogie frame satisfies the strengthen requirement,and the lightweight goal are achieved. |
| |
| Keywords: | bogie frame structure stress optimization design |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
