| 高速磁浮列车悬浮电磁铁挠曲变形位移补偿技术 |
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| 引用本文： | 李汛保,唐子谋,王松岩,华实,李科成.高速磁浮列车悬浮电磁铁挠曲变形位移补偿技术[J].电力机车与城轨车辆,2022(1):8-11,46. |
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| 作者姓名： | 李汛保 唐子谋 王松岩 华实 李科成 |
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| 作者单位： | 1.中车株洲电机有限公司 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划(2016YFB1200602)。 |
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| 摘 要： | 高速磁浮列车悬浮电磁铁采用轻量化总体结构方案,狭长的铝合金箱体作为主体承载结构,悬浮时会发生较大挠曲变形,中间位置磁极位移大于两端磁极,磁极装配平面成拱形,影响传感器对悬浮气隙的测定.文章分析了电磁铁悬浮时的变形量,并设计磁极装配预凹方案,即中间磁极装配位置最低,相邻磁极装配位置依次升高,端部磁极装配位置最高.通过对悬...
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| 关 键 词： | 悬浮电磁铁 挠曲变形 位移补偿 轻量化设计 高速磁浮 |
Deflection deformation displacement compensation technology of maglev electromagnet for high speed maglev train |
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| LI Xun-bao,TANG Zi-mou,WANG Song-yan,HUA Shi,LI Ke-cheng.Deflection deformation displacement compensation technology of maglev electromagnet for high speed maglev train[J].Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles,2022(1):8-11,46. |
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| Authors: | LI Xun-bao TANG Zi-mou WANG Song-yan HUA Shi LI Ke-cheng |
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| Institution: | (CRRC Zhuzhou Electric Co.,Ltd.,Zhuzhou 412001,China) |
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| Keywords: | maglev electromagnet deflection deformation displacement compensation lightweight design high speed maglev |
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