| 铁路车辆运行平稳性指标的测试精度分析 |
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| 引用本文： | 刘李莹,周文祥,徐娜.铁路车辆运行平稳性指标的测试精度分析[J].电力机车与城轨车辆,2008,31(1):38-40,56. |
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| 作者姓名： | 刘李莹 周文祥 徐娜 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 根据《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范,》建立了车辆运行平稳性指标的测量模型,对平稳性结果的不确定度评价方法进行了探讨:以实际系统为例给出了车体振动加速度误差源及其不确定度分量,研究了误差的非线性传递函数。对所研究系统的实测数据的不确定度分析表明:其垂向、横向平稳性指标的扩展不确定度均小于0.1.
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| 关 键 词： | 动态测试系统 平稳性指标 动态误差 不确定度 |
| 文章编号： | 1672-1187（2008）01-0038-03 |
| 收稿时间： | 2007-07-30 |
| 修稿时间： | 2007年7月30日 |
Accuracy analysis of ride index for railway vehicle |
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| LIU Li-ying,ZHOU Wen-xiang,XU Na.Accuracy analysis of ride index for railway vehicle[J].Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles,2008,31(1):38-40,56. |
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| Authors: | LIU Li-ying ZHOU Wen-xiang XU Na |
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| Abstract: | According to the specification of dynamic performance evaluation and accreditation test for railway vehicle,this paper established measure model of ride index for railway vehicle,discussed the calculation method of uncertainty of ride index:it lists error sources and uncertainties of car body vibration acceleration according to the practical system,and studies nonlinear transfer function of error.Uncertainty of practical data indicates that expanded uncertainty of vertical and transverse ride index is less than 0.1. |
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| Keywords: | dynamic testing system ride index dynamic error uncertainty |
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