新干线提速用车轴轴承油封的开发

为适应新干线列车进一步提速以实现350km／h～400km／h的运营，需要开发适应高速运行的车轴轴承油封。文章介绍了基于现行油封的台架试验，查明现用油封在高速运行时漏油的原因，从油封材料与结构入手进行改进。也介绍了将开发出的油封样品实施高速运行台架试验的结果，表明样品在相当于运行距离75万km的旋转试验中未漏油，密封唇无剥离，可适应列车高速运行。