铁路超重货物作用下轨道路基动态响应试验研究 |
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引用本文: | 邵国霞,尹紫红,朱波,蒋良潍,苏谦.铁路超重货物作用下轨道路基动态响应试验研究[J].铁道科学与工程学报,2018(7). |
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作者姓名: | 邵国霞 尹紫红 朱波 蒋良潍 苏谦 |
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作者单位: | 西南交通大学土木工程学院 |
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摘 要: | 为探讨超重货物作用下轨道路基动态响应规律,通过现场试验和ANSYS数值模拟进行研究。现场试验采用加速度计、位移计和土压力盒等元器件,测试轨道路基结构动态响应参数,并将测试结果与现有规范和数值模拟结果进行比较分析,评估在该试验线路上开展超重货物运输的可行性。研究结果表明:超重货物作用下,该试验线钢轨强度和变形均满足试验标准;道床与基床动应力模拟值略大于实测值,但总体趋势基本保持一致,实测值均未超出材料的容许值;基床顶面竖向变形为1.93 mm,残余变形为1.39 mm,基床较大残余变形会引起钢轨的不平顺,进而会加剧基床的破坏。建议在超重货物运输过后,要及时对线路进行养护维修,确保其他列车的安全运行。
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