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粗颗粒盐渍土室内溶陷装置设计及试验研究
引用本文:孙安元,吴亚平,蒲增钢,陈坤,张晓波.粗颗粒盐渍土室内溶陷装置设计及试验研究[J].铁道科学与工程学报,2018(6).
作者姓名:孙安元  吴亚平  蒲增钢  陈坤  张晓波
作者单位:兰州交通大学土木工程学院;中铁二院工程集团有限责任公司;中国铁路设计集团有限公司
摘    要:针对粗颗粒盐渍土溶陷系数的测试局限于现场浸水载荷试验,常规的室内溶陷系数测试方法不能满足试验要求的问题,介绍一种针对粗颗粒盐渍土溶陷系数的室内测试方法,克服了现有方法颗粒容积比低、受边界条件影响大的不足,并通过对室内外试验结果的对比分析,讨论粗颗粒盐渍土的溶陷特性及影响因素。研究结果表明:对于粗颗粒盐渍土,易容盐含量的提高会在一定程度上增强其溶陷特性;中溶盐的胶结作用会提高粗颗粒盐渍土的整体性及强度,但在浸水加载条件下,高中溶盐含量盐渍土的溶陷量要明显高于低中溶盐含量盐渍土;在含盐量近似的情况下构成粗颗粒盐渍土的骨架颗粒越大,盐渍土的溶陷性越弱;重塑土的压实度在一定程度上会影响室内溶陷系数测试的准确性。

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