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路基砂土湿化变形的试验研究
引用本文:王强,刘仰韶,傅旭东.路基砂土湿化变形的试验研究[J].铁道科学与工程学报,2005,2(4):21-25.
作者姓名:王强  刘仰韶  傅旭东
作者单位:福州大学,土木建筑学院,福建,福州,350002;广东交通集团检测中心,广东,广州,510800;广东交通集团检测中心,广东,广州,510800;武汉大学,土木建筑学院,湖北,武汉,430072
摘    要:根据砂土从干燥状态浸水后会发生湿化变形的特性,从既有高速公路路基钻取砂土试样分别进行干土样和湿土样的三轴试验对比分析,得到砂土湿化变形前后其力学参数的变化情况。结果表明,砂土经过湿化后其抗剪强度和变形模量将降低,并提出在工程养护中应做好路基及路面的排水处理,防止出现路基砂土湿化现象。

关 键 词:湿化变形  土性参数  饱和技术
文章编号:1672-7029(2005)04-0021-05
收稿时间:2005-06-27
修稿时间:2005年6月27日

Experimental study on the wet deformation of roadbed sand
WANG Qiang,LIU Yang-shao,FU Xu-dong.Experimental study on the wet deformation of roadbed sand[J].Journal of Railway Science and Engineering,2005,2(4):21-25.
Authors:WANG Qiang  LIU Yang-shao  FU Xu-dong
Abstract:Based on the wet deformation peculiarity of sand, some test samples are drilled from the roadbed of a freeway for triaxial test. By comparing the experimental results of the dry and saturated samples, conclusions are deduced that when sand becomes wet, its effective shear strength and deformation modulus will decrease considerably, which is a key factor for highway maintenance.
Keywords:wet deformation  mechanical parameters of sand  technology of saturation of sand
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