| 第三轨中间接头不平顺阈值研究 |
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| 引用本文： | 阮杰,郭文,魏国梁,徐鸿燕,阎晓晖.第三轨中间接头不平顺阈值研究[J].铁道科学与工程学报,2021,18(6):1563-1572. |
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| 作者姓名： | 阮杰 郭文 魏国梁 徐鸿燕 阎晓晖 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,湖北 武汉 430070;中铁第四勘察设计院集团有限公司 电化院,湖北 武汉 430063;武汉地铁运营有限公司,湖北 武汉 430035 |
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| 摘 要： | 第三轨中间接头安装的平整度直接影响到整个第三轨受流系统的可靠性.以武汉地铁某线使用的第三轨受流系统为研究对象,通过靴轨动态特性试验探究了靴轨动态接触力的变化规律及第三轨动态冲击来源.结合靴轨动态接触的特点,建立了含中间接头的靴轨冲击模型,并利用实验数据验证了冲击模型的计算结果;基于验证后的该模型,分析了中间接头不平顺激励下靴轨系统的动力学特性,并明确了中间接头不平顺的阈值.分析结果表明:中间接头不平顺高度差控制在0.2 mm以内,能够满足地铁车辆在较高速度下运行,并能有效减小靴轨冲击峰值和降低离线率.
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| 关 键 词： | 第三轨 中间接头 动态响应 阈值 |
Research on threshold of irregularity of the third rail intermediate joint |
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| RUAN Jie,GUO Wen,WEI Guoliang,XU Hongyan,YAN Xiaohui.Research on threshold of irregularity of the third rail intermediate joint[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(6):1563-1572. |
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| Authors: | RUAN Jie GUO Wen WEI Guoliang XU Hongyan YAN Xiaohui |
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