| 随机机会约束的多式联运多目标优化 |
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| 引用本文： | 尹传忠,方颢蓉,武中凯,郑士源.随机机会约束的多式联运多目标优化[J].铁道科学与工程学报,2021,18(6):1595-1603. |
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| 作者姓名： | 尹传忠 方颢蓉 武中凯 郑士源 |
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| 作者单位： | 上海海事大学 交通运输学院,上海 201306;中国铁路哈尔滨局集团有限公司 经营开发部,黑龙江 哈尔滨 150006;大连交通大学 机械工程学院,辽宁 大连 116028 |
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| 摘 要： | 多式联运具有参与对象多、运作环节复杂等特点以及经济性、时效性上的要求.考虑在途时间和中转时间的随机性、交货时间窗以及不同运输方式的班期限制对多式联运的影响,将一般的多式联运路径优化模型扩展为随机机会约束规划模型.该模型以总期望成本与总期望时间为优化目标,引入货物在规定时间内交付的概率以直观反映运输服务水平.设计了蒙特卡洛模拟和改进的自适应NSGA-II相结合的混合启发式算法(MO-ANSGA-II)求解,通过具体算例验证了模型及算法的有效性.研究结果表明:班期限制和随机性因素会对运输方案的成本、时间、准时率产生影响,从而改变帕累托最优运输方案组;考虑多式联运中不确定性因素更加符合实际,研究可为制定并优化多式联运方案提供决策支持.
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| 关 键 词： | 多式联运 多目标优化 随机机会约束 MO-ANSGA-II 准时率 |
Multi-objective optimization for multimodal transport based on stochastic chance-constrained programming |
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| YIN Chuanzhong,FANG Haorong,WU Zhongkai,ZHENG Shiyuan.Multi-objective optimization for multimodal transport based on stochastic chance-constrained programming[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(6):1595-1603. |
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| Authors: | YIN Chuanzhong FANG Haorong WU Zhongkai ZHENG Shiyuan |
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