| 重庆地铁采用WTMD抑制钢轨波磨及噪声的试验研究 |
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| 引用本文： | 林莉,伍强,李会超,尹学军,李杰,陈常福,吴波波.重庆地铁采用WTMD抑制钢轨波磨及噪声的试验研究[J].铁道科学与工程学报,2021,18(4):1017-1024. |
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| 作者姓名： | 林莉 伍强 李会超 尹学军 李杰 陈常福 吴波波 |
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| 作者单位： | 重庆轨道交通(集团)有限公司运营一公司,重庆 401120;青岛科而泰环境控制技术有限公司,山东 青岛 266101;青岛科而泰环境控制技术有限公司,山东 青岛 266101;隔而固(青岛)振动控制有限公司,山东 青岛 266108;中国科学院声学研究所 北海研究站,山东 青岛 266023 |
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| 摘 要： | 为研究宽频型调谐式钢轨阻尼器(Wide-frequency Tuned Mass Damper,简称WTMD)对抑制波磨和减小车内噪声的效果,基于WTMD设计原理及调频方法,通过前期测试得到钢轨波磨及噪声主频,从而确定WTMD型号,并在重庆地铁1号线双碑至石井坡上行高架桥曲线段进行了安装及现场试验研究,对同一半径(R=545 m)曲线内钢轨安装WTMD区段与未安装WTMD区段进行对比测试,测试结果表明:安装WTMD后可以改善钢轨动力特性,在安装WTMD后车厢内1.5 m处噪声降低7.2 dBA;安装WTMD后钢轨在250～5000 Hz频带内的阻尼特性得到明显改善,钢轨纵向振动衰减率分别在垂向和横向分别最大提升约28倍(3150 Hz)和17倍(1250 Hz);该改造段内钢轨波磨的特征波长为40 mm,433 d跟踪测试结束时未安装WTMD的钢轨表面粗糙度级最大超出TSI 3095:2010限值达28 dB,而安装WTMD段无明显钢轨波磨现象,安装WTMD能够有效抑制钢轨波磨的发展.
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| 关 键 词： | 钢轨波磨 钢轨振动 噪声 曲线段 宽频型钢轨阻尼器(WTMD) |
Experimental study on using WTMD to suppress rail corrugation and noise in Chongqing metro |
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| LIN Li,WU Qiang,LI Huichao,YIN Xuejun,LI Jie,CHEN Changfu,WU Bobo.Experimental study on using WTMD to suppress rail corrugation and noise in Chongqing metro[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(4):1017-1024. |
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| Authors: | LIN Li WU Qiang LI Huichao YIN Xuejun LI Jie CHEN Changfu WU Bobo |
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