| 轻质镁合金鼓胀吸能结构吸能特性研究 |
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| 引用本文： | 刘莉,高宁,高峰,霍鑫龙,王帅,于尧,高广军.轻质镁合金鼓胀吸能结构吸能特性研究[J].铁道科学与工程学报,2021,18(7):1870-1876. |
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| 作者姓名： | 刘莉 高宁 高峰 霍鑫龙 王帅 于尧 高广军 |
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| 作者单位： | 中车唐山机车车辆有限公司 技术研究中心,河北 唐山 063035;中南大学 交通运输工程学院 轨道交通安全教育部重点实验室,湖南 长沙 410075 |
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| 摘 要： | 为提高轨道车辆耐撞性,提出一种轻量化镁合金鼓胀吸能结构.该结构在保证吸能性能的基础上,能极大地降低自重.首先设计镁合金鼓胀管吸能结构几何模型,并加工与之对应的实物样机.随后通过准静态压缩试验手段,开展结构力学特性研究.在压缩过程中,管结构逐步发生径向扩张塑性变形,变形模式稳定可控.在此基础上研究锥头锥角、锥头外径、吸能管壁厚等几何参数对鼓胀管吸能性能影响,研究结果表明:随着锥头锥角、外径以及管壁厚度的增大,结构的最大峰值力、平均力、吸能量及比吸能均增加.分别对比镁合金、铝合金、碳钢吸能管的特性,得出比吸能分别为10,9.6和7.6 J/g,镁合金管具有较高的比吸能.
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| 关 键 词： | 轻质镁合金 鼓胀吸能结构 吸能特性 参数分析 |
Study on energy absorption characteristics of light magnesium alloy expansion tube structure |
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| LIU Li,GAO Ning,GAO Feng,HUO Xinlong,WANG Shuai,YU Yao,GAO Guangjun.Study on energy absorption characteristics of light magnesium alloy expansion tube structure[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(7):1870-1876. |
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| Authors: | LIU Li GAO Ning GAO Feng HUO Xinlong WANG Shuai YU Yao GAO Guangjun |
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