| 下一代高速铁路LTE-R车车通信时延分析 |
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| 引用本文： | 陈永,陈耀.下一代高速铁路LTE-R车车通信时延分析[J].铁道科学与工程学报,2021,18(8):1997-2005. |
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| 作者姓名： | 陈永 陈耀 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学 电子与信息工程学院,甘肃 兰州 730070 |
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| 摘 要： | LTE-R是下一代高速铁路无线通信系统,开展对LTE-R通信性能分析具有重要的现实意义.针对下一代高速铁路车车通信系统中不同类型业务的延迟上界问题,提出一种基于随机网络演算理论的车车通信延迟上界计算方法.根据车车通信业务优先级特征引入剩余服务量分析方法,分别构建随机到达曲线与多跳节点的随机服务曲线,推导出LTE-R下车车通信的端到端延时边界,有效克服了传统方法仅能计算平均延时的问题,并通过OPENT仿真验证了本文方法的有效性.研究结果表明,列车控制业务与列车运行状态业务在低违约率下的时延分别为102 ms与126 ms,该值满足LTE-R的QoS指标要求.最后分析LTE-R不同列车车速与车车通信时延之间的定量关系,得到车车通信时延随列车车速的增大而呈现下降趋势的结论.
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| 关 键 词： | 铁路无线通信 车车通信 随机网络演算 时延分析 |
Analysis of LTE-R train-to-train communication delay for next generation high speed railway |
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| CHEN Yong,CHEN Yao.Analysis of LTE-R train-to-train communication delay for next generation high speed railway[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(8):1997-2005. |
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| Authors: | CHEN Yong CHEN Yao |
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