| 基于换乘网络的城市轨道交通关联公交接驳线网优化 |
| |
| 引用本文： | 邓连波,高伟,赖天珍,曾强.基于换乘网络的城市轨道交通关联公交接驳线网优化[J].铁道科学与工程学报,2012,9(6):77-83. |
| |
| 作者姓名： | 邓连波 高伟 赖天珍 曾强 |
| |
| 作者单位： | 中南大学交通运输工程学院,湖南长沙,410075 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，教育部博士学科点科研基金资助项目，湖南省自然科学基金资助项目，霍英东教育基金会资助项目 |
| |
| 摘 要： | 轨道交通和常规公交是城市公共交通系统中最主要的两种方式,它们之间的有效接驳是城市公共交通一体化的重要环节,由此形成了公交接驳线网优化问题(FBNDP)。以FBNDP问题的既有研究成果为基础,通过对公交接驳线网和轨道交通运营线路组成的换乘网络上乘客出行方案的分析,将换乘费用加入到乘客出行费用中,使换乘网络客流出行费用考察更为全面。以最小化乘客出行成本和常规公交运营者开行成本为优化目标,建立基于换乘网络的接驳线网优化模型(FBNDP-TN模型)。模型中,客流不再具有唯一终点(多对一),而是每个公交站点与轨道车站间均有客流需求这种更一般情形(多对多情形)。并设计了更严格遵守频率约束的遗传算法,对测试算例网络上客流"多对一"和"多对多"进行了比较分析。算例分析结果表明:优化方法具有较好的性能,客流分布对接驳线网结构具有显著影响。
|
| 关 键 词： | 城市轨道交通 公交接驳线网 换乘网络 遗传算法 |
Optimal design of feeder-bus network related to urban rail transit based on transfer network |
| |
| DENG Lian-bo
,
GAO Wei
,
LAI Tian-zhen
,
ZENG Qiang.Optimal design of feeder-bus network related to urban rail transit based on transfer network[J].Journal of Railway Science and Engineering,2012,9(6):77-83. |
| |
| Authors: | DENG Lian-bo GAO Wei LAI Tian-zhen ZENG Qiang |
| |
| Institution: | (School of Traffic and Transportation Engineering,Central South University,Changsha 410075,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
