| 高温后中空夹层钢管混凝土柱轴压性能研究 |
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| 引用本文： | 刘晓,麻路,王兵.高温后中空夹层钢管混凝土柱轴压性能研究[J].铁道科学与工程学报,2014(5). |
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| 作者姓名： | 刘晓 麻路 王兵 |
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| 作者单位： | 1. 沈阳大学 建筑工程学院，辽宁 沈阳 110044; 清华大学 土木工程系，北京 100084
2. 沈阳大学 建筑工程学院,辽宁 沈阳,110044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51308347)；沈阳市科技攻关项目 |
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| 摘 要： | 为了分析高温后中空夹层钢管混凝土（简称CFDST）构件轴心受压力学性能，在试验验证的基础上，采用数值模拟的方法对高温后的轴压工作机理进行剖析，探讨温度、空心率、名义含钢率、内外钢管屈服强度及混凝土抗压强度对CFDST力学性能的影响。研究结果表明：随着构件曾经历温度的升高，极限承载力呈下降趋势；外钢管屈服强度对CFDST构件极限承载力的提高有显著影响，混凝土强度对提高常温阶段构件的极限承载力影响较大，但随着温度的升高，影响逐渐降低，空心率、内钢管的屈服强度对高温后CFDST构件极限承载力影响很小。
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| 关 键 词： | 高温后 中空夹层钢管混凝土 轴压 机理 极限承载力 |
Analysis of concrete filled double skin steel tubular colu mns subjected to axial compression performance after high temperature |
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| LIU Xiao,MA Lu,WANG Bing.Analysis of concrete filled double skin steel tubular colu mns subjected to axial compression performance after high temperature[J].Journal of Railway Science and Engineering,2014(5). |
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| Authors: | LIU Xiao MA Lu WANG Bing |
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| Keywords: | after high temperature concrete filled double skin steel tubular axial compression mechanism ul-timate bearing capacity |
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