| 轨道车辆三电平中点自平衡电路拓扑研究 |
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| 引用本文： | 张泽,李蔚,黄权威,张文璐,于越,刘纪龙.轨道车辆三电平中点自平衡电路拓扑研究[J].铁道科学与工程学报,2022,19(1):256-264. |
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| 作者姓名： | 张泽 李蔚 黄权威 张文璐 于越 刘纪龙 |
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| 作者单位： | 中南大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410075;中南大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410075;中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东 青岛 266111 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200602-34)。 |
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| 摘 要： | 在有轨电车超级电容供电系统中,作为充电装置的三电平直流变换器中储能电容存在有均压以及中点平衡问题,中点不平衡将导致装置的工作异常,严重的将引起直流变换器的损坏。对此,传统方法一般是通过电路拓扑结构及控制策略调节电力电子器件开关管占空比来解决。通过分析传统充电装置中三电平中点电位不平衡的原因,针对超级电容型轨道车辆充电系统中三电平直流变换器中点偏移问题,提出一种新的三电平直流变换电路拓扑,通过斜对称电容构建三电平充电电路,不仅具有传统三电平直流变换拓扑降低开关管应力、改善系统的动态性能的优点,还可以在不依靠控制算法的基础上实现一定的三电平直流变换器均压电容中点电位的自平衡校正能力。针对该电路拓扑,详细阐述优化拓扑电路的工作原理和其中点自平衡特点,同时给出电路中相关开关器件及滤波电感及均压支撑电容计算过程。通过Matlab/Simulink仿真软件分析及搭建实物平台,验证优化拓扑结构不仅兼具传统三电平直流变换器拓扑降低开关管应力,改善系统动态性能的优点,更有充电速率快,安全性能高的特点,还能不依靠控制算法实现中点电位自平衡。
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| 关 键 词： | 轨道车辆 三电平直流变换拓扑 中点电位平衡 电路参数计算 |
Neutral-point voltage self-balancing three-level topology for rolling stock |
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| ZHANG Ze,LI Wei,HUANG Quanwei,ZHANG Wenlu,YU Yue,LIU Jilong.Neutral-point voltage self-balancing three-level topology for rolling stock[J].Journal of Railway Science and Engineering,2022,19(1):256-264. |
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| Authors: | ZHANG Ze LI Wei HUANG Quanwei ZHANG Wenlu YU Yue LIU Jilong |
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| Institution: | (School of Traffic&Transportation Engineering,Central South University,Changsha 410075,China;CRRC Qingdao Sifang Co.,Ltd.,Qingdao 266111,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | rolling stock three-level DC/DC converter neutral-point voltage balance circuit parameter calculation |
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