| 高油价对居民出行方式选择的影响分析 |
| |
| 引用本文： | 胡列格,魏文彬,杨俊慧,江航.高油价对居民出行方式选择的影响分析[J].铁道科学与工程学报,2011,8(4):90-94. |
| |
| 作者姓名： | 胡列格 魏文彬 杨俊慧 江航 |
| |
| 作者单位： | 长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙,410004 |
| |
| 摘 要： | 综合考虑居民出行选择行为的主要影响因素,以及小汽车(包括出租车)和公共交通工具(包括常规公交和轨道交通)之间存在的替代关系,建立了考虑油价上涨的非集计模型.验证了油价上涨带来的出行方式分担率和道路时空资源的变化,结果表明:油价上涨抑制了小汽车的出行需求,使得居民更多的采用低成本,节约资源的公交出行,实现了居民出行结构的...
|
| 关 键 词： | 油价上涨 非集计模型 方式选择 道路时空资源 公平性 |
Impact of high gasoline price on resident travel behavior |
| |
| HU Lie-ge
,
WEI Wen-bin
,
YANG Jun-hui
,
JIANG Hang.Impact of high gasoline price on resident travel behavior[J].Journal of Railway Science and Engineering,2011,8(4):90-94. |
| |
| Authors: | HU Lie-ge WEI Wen-bin YANG Jun-hui JIANG Hang |
| |
| Institution: | (School of Transportation Engineering,Changsha University of Science and Technology,Changsha 410004,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
