| 悬索桥隧道锚与下方公路隧道相互作用分析 |
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| 引用本文： | 朱玉,卫军,李昊,杨曼娟.悬索桥隧道锚与下方公路隧道相互作用分析[J].铁道科学与工程学报,2005,2(1):57-61. |
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| 作者姓名： | 朱玉 卫军 李昊 杨曼娟 |
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| 作者单位： | 华中科技大学,土木工程与力学学院,湖北,武汉,430074;中交第二公路勘察设计研究院,桥梁室,湖北,武汉,430052;华中科技大学,土木工程与力学学院,湖北,武汉,430074 |
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| 摘 要： | 隧道锚、公路隧道叠置使锚址区受力十分复杂，研究锚、隧的相互作用十分必要足尺模型试验难以实现，而数值分析是一条有效途径以我国首座大跨径悬索桥隧道锚为研究对象，基于实测综合确定的岩体参数，用三维弹塑性有限元法对包括下部公路隧道施工、隧道锚开挖、浇注、预应力施加、挂缆等全部工序进行了模拟，该围岩和锚体混凝土离散为8节点三维实体单元，隧道和锚碇的喷射混凝土及二次衬砌离散为4节点三维壳单元用读入应力法建立复杂构形的初始应力场。结果表明：在锚、隧间距合适时，施工期间两者的相互作用不突出；隧道施作时锚体区竖向位移与设计缆力作用的位移值对比表明，先施工公路隧道后施工隧道锚的工序是合理的；隧道锚的施作对隧道围岩位移影响微弱为大桥和隧道的设计与建造提供了可靠依据。
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| 关 键 词： | 隧道式锚碇 岩体力学参数 弹塑性分析 施工模拟 预应力混凝土 公路隧道 |
| 文章编号： | 1672-7029(2005)01-0057-05 |
| 修稿时间： | 2004年11月13 |
Analysis on interaction between tunnel-type anchorage in suspension bridge and highway tunnel |
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| ZHU Yu,WEI Jun,LI Hao,YANG Man-juan.Analysis on interaction between tunnel-type anchorage in suspension bridge and highway tunnel[J].Journal of Railway Science and Engineering,2005,2(1):57-61. |
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| Authors: | ZHU Yu WEI Jun LI Hao YANG Man-juan |
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