| 考虑旅客需求的停站方案与列车运行图一体化模型与算法 |
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| 引用本文： | 刘璐,孟令云,李新毅,刘岗.考虑旅客需求的停站方案与列车运行图一体化模型与算法[J].铁道科学与工程学报,2019,16(2):518-527. |
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| 作者姓名： | 刘璐 孟令云 李新毅 刘岗 |
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| 作者单位： | 北京交通大学 交通运输学院,北京,100044;天津南环铁路维修有限责任公司,天津,300381 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项;民航科技项目 |
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| 摘 要： | 考虑高速铁路旅客出行的时空敏感性较高的特点,将旅客运输状态引入运输时空网络,构建三维的时间-空间-状态网络,提出基于旅客需求的停站方案与列车运行图综合优化0-1整数规划模型,实现旅客分配、停站方案与列车运行图编制的一体化。设计拉格朗日松弛求解算法,将复杂的列车间强耦合问题分解为单列车的最短路径子问题集合,从而降低模型求解难度。以京沪高铁北京南-曲阜东区段为背景进行验证和分析,结果表明模型不仅实现了较低的运营成本,还能够有效满足旅客需求,实现客流分配、停站方案与列车运行图编制的有机联动。
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| 关 键 词： | 铁路运输 列车运行图编制 拉格朗日松弛算法 综合优化 时空状态网络 旅客需求 |
Integrated optimization of stopping pattern and train timetable for passenger demand |
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| LIU Lu,MENG Lingyun,LI Xinyi,LIU Gang.Integrated optimization of stopping pattern and train timetable for passenger demand[J].Journal of Railway Science and Engineering,2019,16(2):518-527. |
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| Authors: | LIU Lu MENG Lingyun LI Xinyi LIU Gang |
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| Institution: | (School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China;Tianjin Nanhuan Railway Maintenance Co., Ltd, Tianjin 300381, China) |
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| Abstract: | LIU Lu;MENG Lingyun;LI Xinyi;LIU Gang(School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China;Tianjin Nanhuan Railway Maintenance Co., Ltd, Tianjin 300381, China) |
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| Keywords: | railway transportation train timetabling Lagrangian relaxation algorithm integrated optimization space-time-state network passenger demand |
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