| 曲线地段钢弹簧浮置板轨道振动 特性试验研究 |
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| 引用本文： | 王刘翀,刘冬娅,易强,赵才友,王平.曲线地段钢弹簧浮置板轨道振动 特性试验研究[J].铁道科学与工程学报,2019,16(3):610-619. |
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| 作者姓名： | 王刘翀 刘冬娅 易强 赵才友 王平 |
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| 作者单位： | 高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都 610031;西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031;高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都 610031;西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031;高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都 610031;西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031;高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都 610031;西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031;高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都 610031;西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划;国家自然科学基金;国家自然科学基金;四川省重点研发项目 |
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| 摘 要： | 为探究曲线地段钢弹簧浮置板轨道结构振动特性,分别在钢弹簧浮置板轨道和普通道床的曲线地段进行现场测试,采用短时傅里叶变换对测试数据进行时-频处理,分析轨道结构振动时频特性。相比普通道床,在钢弹簧浮置板轨道中,钢轨和道床板振动幅值增大,振动频率向高频移动;道床板时频分布的峰值频率与车辆类型和激励原因有关;浮置板轨道中,隧道壁垂向加速度级减小23 dB,横向加速度级则增大6 dB,主要表现在8～50 Hz;隧道壁振动受到轨道板横向振动激励和浮置板轨道振动传递特性两者的影响,通过这个角度解释了曲线地段地段浮置板轨道中隧道壁横向振动放大的原因。
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| 关 键 词： | 钢弹簧浮置板 曲线地段 振动 时-频分析 |
Field test on vibration characteristic of steel-spring floating slab track in curve section |
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| WANG Liuchong,LIU Dongya,YI Qiang,ZHAO Caiyou,WANG Ping.Field test on vibration characteristic of steel-spring floating slab track in curve section[J].Journal of Railway Science and Engineering,2019,16(3):610-619. |
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| Authors: | WANG Liuchong LIU Dongya YI Qiang ZHAO Caiyou WANG Ping |
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| Institution: | (Key Laboratory of High-speed Railway Engineering,Ministry of Education,Chengdu 610031,China;School of Civil Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China) |
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| Abstract: | WANG Liuchong;LIU Dongya;YI Qiang;ZHAO Caiyou;WANG Ping(Key Laboratory of High-speed Railway Engineering,Ministry of Education,Chengdu 610031,China;School of Civil Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China) |
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| Keywords: | steel-spring floating slab curve section vibration time-frequency analysis |
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