| 基于传递函数模型的弓网系统动力学分析 |
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| 引用本文： | 关金发,吴积钦.基于传递函数模型的弓网系统动力学分析[J].铁道科学与工程学报,2015(3). |
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| 作者姓名： | 关金发 吴积钦 |
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| 作者单位： | 西南交通大学 电气工程学院,四川 成都,610031 |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目 |
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| 摘 要： | 引入系统动力学的传递函数关系,分别将受电弓、接触网线索的动力学方程转化为对应的传递函数模型,受电弓为单输入单输出模型,接触网线索单元为多输入输出模型。利用符号判断,处理弓网系统的非线性因素——吊弦力和接触力。将移动的弓网接触力等效为不同时间序列作用于不同质点的载荷序列,并用罚函数法建立弓网接触模型。最后编程实现以上方法,建立2种自由度数量弓网模型进行相同工况计算,发现增加接触网自由度更能逼近接触网的静态平衡形状,得到更稳定的接触力、受电弓运行轨迹波形。利用有限元法建模得到相同自由度下的弓网动力性能参数与传递函数模型比较,验证本计算方法的有效性。
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| 关 键 词： | 弓网系统 动力学 传递函数 |
Dynamics analysis of pantograph -catenary syste m based on transfer function model |
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| GUAN Jinfa,WU Jiqin.Dynamics analysis of pantograph -catenary syste m based on transfer function model[J].Journal of Railway Science and Engineering,2015(3). |
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| Authors: | GUAN Jinfa WU Jiqin |
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| Keywords: | pantograph -catenary system dynamics transfer function |
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