| 大跨度铁路连续梁拱组合桥梁地震响应特性 |
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| 引用本文： | 戴公连,汪禹.大跨度铁路连续梁拱组合桥梁地震响应特性[J].铁道科学与工程学报,2015(3). |
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| 作者姓名： | 戴公连 汪禹 |
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| 作者单位： | 中南大学 土木工程学院,湖南 长沙,410075 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51378503)；高速铁路基础研究联合基金资助项目(U1334203)；中国博士后科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 为研究大跨度连续梁拱组合桥梁的地震响应规律,以兰渝线上某(82+172+82)m连续梁拱组合桥为例,建立考虑桩土共同作用的有限元分析模型。分别采用反应谱和时程分析法研究该桥的地震响应特点,探讨高阶振型、几何非线性、竖向地震作用及行波效应等因素对桥梁地震响应的影响。分析结果表明:该桥内力最大出现在拱脚处;截面内力主要由低阶振型(前30阶)控制,高阶振型的贡献较小;几何非线性对该大桥的地震响应影响较小,内力最大仅增加2.21%;竖向地震作用对截面轴力和面内弯矩起控制作用,其放大倍数最大可达2.88倍;行波效应对大跨度梁拱组合桥地震响应的影响不可忽视。
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| 关 键 词： | 梁拱组合桥 地震响应 高阶振型 竖向地震作用 行波效应 |
Seis mic response characteristics of long -span continuous beam -arch bridge |
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| DAI Gonglian,WANG Yu.Seis mic response characteristics of long -span continuous beam -arch bridge[J].Journal of Railway Science and Engineering,2015(3). |
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| Authors: | DAI Gonglian WANG Yu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | beam -arch bridge seismic response higher modal shape vertical seismic action traveling wave effect |
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